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截至公告发布日期，锦州银行的内资股占比为54.80%，H股占比为45.20%，在本次发行完成之后，内资股的比例预计将会上升至74.84%而H股占比将会下降至25.16%，其中，此前作为该行战略投资者引入的工银投资所持股的比例也将由10.82%下降至6.02%。
至于完善退市制度，下一步，证监会将结合证券法修订工作，进一步完善退市制度；继续加强退市监管，坚决维护退市制度的严肃性和权威性，推动形成“有进有出”的市场化、常态化退市工作机制，推进证券市场健康发展。同时，积极配合相关单位研究完善证券诉讼及救济赔偿机制，避免退市对中小投资者形成二次伤害。
（二十）推进城市生产生活物资公铁联运。充分发挥铁路既有站场资源优势，完善干支衔接的基础设施网络，创新运营组织模式，打造“轨道+仓储配送”的铁路城市物流配送新模式，提高城市生产生活物资运输中公铁联运的比例。在北京等大型城市组织开展城市生产生活物资公铁接驳配送试点，加快城市周边地区铁路外围集结转运中心和市内铁路站场设施改造，构建“外集内配、绿色联运”的公铁联运城市配送新体系，及时总结经验并推广应用。（中国铁路总公司、交通运输部按职责分工负责）
（三）重点区域范围。京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、河南、山东、山西、辽宁、内蒙古8省（区、市），长三角地区包括上海、江苏、浙江、安徽4省（市），汾渭平原包括山西、河南、陕西3省。二、铁路运能提升行动（四）提升主要物流通道干线铁路运输能力。加快实施《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》、《铁路“十三五”发展规划》和《中长期铁路网规划》，加快重点干线铁路项目建设进度，加快蒙华、京原、黄大等连接西部与华中、华北地区干线铁路建设和改造，提升瓦日、邯黄等既有铁路综合利用效率，实施铁路干线主要编组站设备设施改造扩能，缓解部分区段货运能力紧张，提升路网运输能力。（中国铁路总公司牵头，发展改革委、交通运输部、财政部、铁路局参与，地方各级人民政府负责落实。以下均需地方各级人民政府落实，不再列出）
第二种可能被关联方挪用，情况则要复杂得多。作为东旭光电的关联方，东旭财务公司扮演的角色则较为可疑。公告显示，截至2019年6月30日，东旭光电在东旭财务公司存款87.78亿元，贷款0元；东旭蓝天在东旭财务公司存款余额27.19亿元，贷款余额2.2亿元。
上月有报道称，Telus在一封内部信中表示支持与华为的合作关系，“与华为的合作是积极、透明和创新为中心的。”另外还指出，如果加拿大政府阻止华为向Telus提供5G设备，可能会造成10亿美元的损失。责任编辑：于健 SF069炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！
