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基建铁路股受压，中车（01766）今早曾低见6.53元，午挫3.1%，收6.56元，成午市第二跌幅国指成分股；中铁（00390）跌1.05%，收报6.6元；中交建（01800）走低1.37%，报7.9元；中铁建（01186）软0.87%，报9.07元；中车时代（03898）挫6.13%，报42.1元。

责任编辑：赵明万科爷们！来源：　万科周刊今天的节目很精彩啥也别说了，先循环看三遍在万科35周年司庆晚会上由中西部区域BG带来的这首合（tu）唱（cao）《万科爷们》成为全场最受欢迎的节目“你还晓得回来嗦？”字里行间都是嬉皮笑骂但唱出来却堪称地产人的青春残酷物语

2017年，该板块实现营业收入1.17亿元，同比增长了74.63%，如此构成了上市公司2017年收入增长的主要动力之一。在2018年整体收入增长停滞之后，该板块仍保持着高速增长，实现营业收入1.75亿元，同比增长了48.91%。2019年上半年，煤矿安全业务继续保持高速增长，实现营业收入8.01亿元，同比增长了54.74%，可圈可点。

今年亏损季军是民生加银新动力混合A（001273），今年净值下跌了8.01%，按理说混合型基金在今年是很难亏损的。3个季度净值增长分别是9.72%、-18.21%、2.52%，显然问题是出在第二季度，沪深300在第二季度仅仅下跌了1.21%，这只基金为什么跌那么多呢？我们再看这只基金在第一季度末的重仓，第一重仓新辉娱乐在第二季度下跌了31.47%，上海新阳跌了32.44%，鲁信创投跌了22.34%，钱江水利跌了19.86%，大众公用跌了14.05%。到了第二季度末，几乎所有的重仓全部清空，改为贵州茅台、中国银河、华泰证券、中国国旅等白马股，看这只基金几年来的持仓，风格漂移不定，再看基金经理，几乎很少有一个做满一年的。基金经理的频繁换，是这只基金走弱的根本原因。

第四，为监测国际收支风险状况，外汇局联合研究机构合作开发了国际收支风险预警系统，并于2003年正式运行，定期对我国国际收支风险状况进行分析和评估。此外，外汇局还进一步修正、完善了国际收支统计申报，建立国际投资头寸统计制度，编制国际投资头寸表，进一步加强国际收支统计分析，提高监测预警水平。

真正能够接受高风险、高收益的债券投资者相对较少。目前债券市场上主要由两大资金来源，一是公开募集的资金，比如公募基金，这部分资金的投资风险偏好极低，很大程度上不能接受任何违约可能性，他们对一些高风险发行人会直接规避，不管其收益率高低；二是银行资金，包括银行自有资金、理财资金和委外资金，这些资金通常会对债券发行人的评级、行业、公司属性等各方面有一定的限制，也不仅仅是风险收益的权衡问题。