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此外，政策的倾斜也正在让比亚迪的优势逐渐消失。早在2013年刚推出新能源汽车补贴的时候，就已经基本明确了每年会以5%-10%的速度减少补贴。从补贴方案来看，相比2017年新能源汽车补贴方案，2018年补贴方案更加细化，对纯电动乘用车、新能源客车、新能源货车及专用车的各个分项指标（比如续航里程、能量密度）进行了更详细的划分，每个类别分别对应了不同的补贴计算方式。这对于比亚迪而言并不是一个好消息。

“因地制宜”是关键不止一位采访对象向记者提到，做园区“真的不挣钱”。那么，是什么动力促使这么多基金小镇不断“开张”？上述行业专家表示，基金行业是一个轻资产、重人力、资本密集型的特殊行业，而创建基金小镇可以快速形成基金行业的产业集群效应，吸引大量优秀的金融机构和人才向小镇聚集，进一步对当地和周边区域的产业起到金融支撑作用、引领区域经济结构调整和产业升级。这想必是很多地方政府设立基金小镇的初衷。

转评：A股厉害，现在韦尔股份的市值已经超越了美国著名的赛灵思和意法半导体，韦尔去年净利润是1.3亿人民币，而赛灵思和意法分别是9亿，13亿美金。今天，我们整理了一下A股和美股半导体概念上市公司的市值对比，以及相关公司的主营业务，以供大家参考。

形势所迫，绝大多数的合资企业开始大力发展新能源车型。这为比亚迪带来了直接的竞争者。进入2017年后，不少合资品牌以及国内品牌都已经对比亚迪“宣战”。长安汽车表示到2025年新能源车型将实现销售116万辆，实现中国品牌第一。吉利汽车则计划到2020年，公司所销售的90%都是新能源汽车。北汽集团则宣布在2025年要在新能源汽车上发展成为中国第一。奇瑞也表示将在2020年停止销售燃油车，开启全面的新能源化电动化。此外，捷豹、奥迪、宝马、奔驰等高端进口品牌也发布了纯电轿跑战略，意图抢占电动车市场。

责任编辑：赵明本报讯 记者李万祥报道：我国将全面建立环境损害司法鉴定黑名单制度，对环境损害司法鉴定机构和鉴定人失信情况进行记录、公示和预警。近日，司法部印发《关于进一步做好环境损害司法鉴定管理有关工作的通知》，提出全面规范案件委托受理，加强与生态环境部门沟通协作，严肃查处以非正当理由拒绝接受委托的鉴定机构。对于存在违规收取高额费用、无故拖延鉴定期限、无正当理由拒绝接受鉴定委托、与有关人员串通违规开展鉴定等不良执业行为，或其他违反司法鉴定管理规定行为的鉴定机构和鉴定人，纳入环境损害司法鉴定黑名单，及时向社会公开，并推送给委托人，在委托前进行警示。

2009年5月——2012年10月，北京市住房和城乡建设委员会委员（副局级）；2012年11月——2016年2月，北京市住房和城乡建设委员会党组成员、副主任；2016年3月——2019年5月，中共北京市大兴区委常委、副区长；2019年5月——，内蒙古自治区政府副秘书长（挂职）。